அசாதாரண ஒலி, அதிக வெப்பநிலை, எண்ணெய் கசிவு மற்றும் செயல்பாட்டின் போது அதிகரித்த எண்ணெய் நுகர்வு போன்ற திருகு கம்ப்ரசர் தோல்விக்கான அறிகுறிகள் உள்ளன.சில நிகழ்வுகளைக் கண்டறிவது எளிதல்ல, எனவே நாம் தினசரி ஆய்வுப் பணிகளைச் செய்ய வேண்டும்.அலாரத்தின் செயலிழப்பு மற்றும் அலகு செயல்பாட்டின் போது கையாளுதல் நடவடிக்கைகள் ஆகியவற்றின் காரணங்களின் பட்டியல் பின்வருமாறு.
திருகு காற்று அமுக்கியைப் பயன்படுத்தும் போது பொதுவான அலாரங்கள்.
எண்ணெய் வடிகட்டி: யூனிட் இயங்கும் போது காற்றில் உள்ள அசுத்தங்கள் அமுக்கியில் உறிஞ்சப்பட்டு எண்ணெய் வடிகட்டியில் அழுக்கு அடைப்பை ஏற்படுத்துகிறது, இதனால் எண்ணெய் வடிகட்டியின் முன் மற்றும் பின்புறம் இடையே அழுத்த வேறுபாடு அதிகமாக உள்ளது, மேலும் மசகு எண்ணெய் அமுக்கிக்குள் நுழைய முடியாது. சாதாரண ஓட்ட விகிதத்தின் படி அலகு அதிக வெப்பநிலை தோல்வியை ஏற்படுத்தும்.எனவே இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் ஆயில் பிரஷர் வேறுபாடு 0.18MPa ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது, வடிகட்டி உறுப்பு சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்.
எண்ணெய்-எரிவாயு பிரிப்பான் தவறான எச்சரிக்கை: காற்று அமுக்கியின் தலையில் இருந்து வெளியேறும் அழுத்தப்பட்ட காற்று எண்ணெயின் ஒரு பகுதியை எடுத்துச் செல்லும்.எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிக்கும் தொட்டியின் வழியாக செல்லும் போது பெரிய எண்ணெய் துளிகள் பிரிக்க எளிதானது, அதே சமயம் சிறிய எண்ணெய் துளிகள் (1um விட்டம் உள்ள இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட எண்ணெய் துகள்கள்) எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிக்கும் கெட்டியின் மைக்ரான் மற்றும் கண்ணாடி இழை வடிகட்டி ஊடக அடுக்கு வழியாக வடிகட்டப்பட வேண்டும்.அது மிகவும் அழுக்காக இருக்கும் போது, அது ஈரமாக்கும் சுழற்சியை பாதிக்கும் மற்றும் அதிக வெப்பத்தை நிறுத்தும்.பொதுவாக, ஏற்றுவதற்கு முன்னும் பின்னும் வேறுபட்ட அழுத்தத்தின் மூலம் அதை மதிப்பிடலாம்.காற்று அமுக்கியைத் திறக்கும் தொடக்கத்திலோ அல்லது வேறுபட்ட அழுத்தம் 0.1MPa ஐ அடையும் போது, இரு முனைகளிலும் உள்ள வேறுபாடு அழுத்தம் அதை விட 3 மடங்கு அதிகமாக இருந்தால், அது சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
குறைந்த எண்ணெய் நிலைஎண்ணெய்-எரிவாயு பிரிப்பானில் எண்ணெய் அளவு குறைவாக உள்ளது மற்றும் எண்ணெய் நிலை மீட்டரில் எந்த எண்ணெயையும் காண முடியாது.ஆய்வுக் குழாயின் கீழ் முனையை விட எண்ணெய் அளவு குறைவாக இருப்பதை விடாமுயற்சியுடன் பரிசோதித்தது உடனடியாக நிரப்பப்பட வேண்டும்.எண்ணெய் மட்டத்தின் நடுவில் உள்ள செயல்பாட்டு செயல்முறையும் சரியான நேரத்தில் நிரப்பப்பட வேண்டும்.
மோசமான வெப்பச் சிதறல்எண்ணெய் அளவு மற்றும் எண்ணெய் தரம் சாதாரணமாக இல்லை.
சேர்ப்பது மற்றும் இறக்குவது அலகு இயக்க அழுத்தத்தை மீறுகிறது.
நீண்ட நேரம் அதிக வேகத்தில் இயங்கும் ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் யூனிட் ஆயில் வயதான மற்றும் கோக்கிங், மோசமான மசகு எண்ணெய் சுழற்சி, வடிகட்டி அடைப்பு, அதிக நீர் மற்றும் எண்ணெய் கொண்ட சுருக்கப்பட்ட காற்று, அதிக வெப்பநிலை நிறுத்தம் மற்றும் பிற சிக்கல்கள், பொதுவான சரிசெய்தல் நடவடிக்கைகளில் தேர்ச்சி பெறுவது உதவும். நாங்கள் பழுதுபார்க்கும் நேரத்தை குறைக்கிறோம்.
இடுகை நேரம்: செப்-05-2022