அமுக்கி வெளியேற்ற அளவை எவ்வாறு அதிகரிப்பது?

1. அமுக்கியின் வெளியேற்ற அளவை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது?
அமுக்கியின் வெளியேற்ற அளவை மேம்படுத்துவதற்கு (எரிவாயு விநியோகம்) வெளியீட்டு குணகத்தை மேம்படுத்துவது, பொதுவாக பின்வரும் முறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
(1)அனுமதி அளவின் அளவை சரியாகத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

(2)பிஸ்டன் வளையத்தின் இறுக்கத்தை பராமரிக்கவும்.

(3)எரிவாயு பதிவு மற்றும் திணிப்பு பெட்டியின் இறுக்கத்தை பராமரிக்கவும்.

(4)உறிஞ்சும் உருவாக்கம் மற்றும் வெளியேற்ற லாக்கிங் ஆகியவற்றின் உணர்திறனைப் பராமரித்தல்.

(5)வாயு உட்கொள்ளலுக்கு எதிர்ப்பைக் குறைக்கவும்.

(6)உலர்த்தி மற்றும் குளிர்ந்த வாயுக்களை உள்ளிழுக்க வேண்டும்.

(7)வெளியீட்டு கோடுகள், எரிவாயு பதிவுகள், சேமிப்பு தொட்டிகள் மற்றும் குளிரூட்டிகளின் இறுக்கத்தை பராமரிக்கவும்.

(8)அமுக்கியின் வேகத்தை பொருத்தமானதாக அதிகரிக்கவும்.

(9)மேம்பட்ட குளிரூட்டும் முறைகளின் பயன்பாடு.

(10)தேவைப்பட்டால், சிலிண்டர் மற்றும் இயந்திரத்தின் பிற பகுதிகளை சுத்தம் செய்யவும்.

2. அமுக்கியில் உள்ள வெளியேற்ற வெப்பநிலை வரம்பு ஏன் மிகவும் கண்டிப்பானது?

மசகு எண்ணெயுடன் கூடிய அமுக்கிக்கு, வெளியேற்ற வெப்பநிலை அதிகமாக இருந்தால், அது மசகு எண்ணெய் பாகுத்தன்மையைக் குறைத்து, மசகு எண்ணெய் செயல்திறன் மோசமடையச் செய்யும்;இது மசகு எண்ணெயில் உள்ள ஒளி மூலதனப் பகுதியை விரைவாக ஆவியாகி "கார்பன் குவிப்பு" நிகழ்வை ஏற்படுத்தும்.உண்மையான ஆதாரம், வெளியேற்ற வெப்பநிலை 200℃ ஐத் தாண்டும்போது, ​​"கார்பன்" மிகவும் தீவிரமானது, இது வெளியேற்ற வால்வு இருக்கை மற்றும் ஸ்பிரிங் சீட் (வால்வு கோப்பு) மற்றும் வெளியேற்றக் குழாயின் சேனலைத் தடுக்கும், இதனால் சேனல் யின் சக்தி அதிகரிக்கிறது. ;"கார்பன்" பிஸ்டன் வளையத்தை பிஸ்டன் வளைய பள்ளத்தில் சிக்கி, முத்திரையை இழக்கச் செய்யலாம்.பங்கு;நிலையான மின்சாரத்தின் பங்கு "கார்பன்" வெடிப்பை ஏற்படுத்தும் என்றால், அமுக்கி நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட வெளியேற்ற வெப்பநிலையின் சக்தி 160 ℃ ஐ விட அதிகமாக இல்லை, காற்று குளிரூட்டப்பட்ட 180 ℃ க்கு மேல் இல்லை.

3. இயந்திர பாகங்களில் விரிசல் ஏற்படுவதற்கான காரணங்கள் என்ன?

(1)என்ஜின் பிளாக்கின் தலையில் குளிர்ச்சியான நீர், குளிர்காலத்தில் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு உறைவதற்கு நேரத்தில் வடிகட்டப்படவில்லை.

(2)வார்ப்பின் போது உருவாகும் உள் மன அழுத்தம் காரணமாக, இது பயன்பாட்டில் அதிர்வுக்குப் பிறகு படிப்படியாக விரிவடைகிறது.

(3)இயந்திர விபத்துக்கள் மற்றும் பிஸ்டன் சிதைவு, கனெக்டிங் ராட் ஸ்க்ரூ உடைதல், இணைப்பு கம்பி உடைந்து விடும், அல்லது கிரான்ஸ்காஃப்ட் பேலன்ஸ் இரும்பு வெளியே பறந்து உடல் அல்லது கேஸ் லாக்கை உடைக்க, மேல் மோசமான சிலிண்டர் ஹெட் பகுதியிலிருந்து, முதலியன.