கண்டெய்னர் ஷிப்பிங் விகிதங்கள் ஒரு சாதனை-அமைப்பு ஏறுதலுக்குப் பிறகு குறைகிறது

இந்த ஆண்டு கன்டெய்னர் ஷிப்பிங்கிற்கான நிலையான உயர்வானது, குறைந்தபட்சம் தற்காலிகமாவது தளர்த்தப்படுவதற்கான அறிகுறிகளைக் காட்டுகிறது.

பிஸியான ஷாங்காய்-லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் வர்த்தகப் பாதையில், 40-அடி கொள்கலனுக்கான விலை கடந்த வாரம் கிட்டத்தட்ட $1,000 குறைந்து $11,173 ஆக இருந்தது, இது முந்தைய வாரத்தில் இருந்து 8.2% வீழ்ச்சியாகும், இது மார்ச் 2020 முதல் செங்குத்தான வாராந்திர வீழ்ச்சியாகும் என்று ட்ரூரி கூறுகிறார். .பிரீமியம் மற்றும் கூடுதல் கட்டணங்களை உள்ளடக்கிய Freightos இன் மற்றொரு அளவு, கிட்டத்தட்ட 11% சரிவை $16,004 ஆகக் காட்டியது, இது தொடர்ந்து நான்காவது சரிவு.

தொற்றுநோய்க்கு முந்தையதை விட பெருங்கடல் சரக்கு இன்னும் பல மடங்கு அதிகமாக உள்ளது, மேலும் விமான சரக்கு கட்டணங்களும் உயர்த்தப்பட்டுள்ளன.எனவே உலகளாவிய கப்பல் செலவுகளில் இந்த சமீபத்திய சரிவுகள் ஒரு பீடபூமியின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கின்றனவா, பருவகாலத் திருப்பம் குறைந்ததா அல்லது செங்குத்தான திருத்தத்தின் தொடக்கத்தைக் குறிக்குமா என்பது யாருடைய யூகமும் ஆகும்.

ஆனால் முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்கிறார்கள்: உலகின் கன்டெய்னர் லைன்களின் பங்குகள் - போன்ற பெரிய வீரர்களிடமிருந்துமார்ஸ்க்மற்றும்ஹபக்-லாய்ட்உட்பட சிறிய போட்டியாளர்களுக்குஜிம்மற்றும்மேட்சன்- செப்டம்பரில் பதிவான உச்சத்திலிருந்து சமீபத்திய நாட்களில் தடுமாறின.

அலை திரும்பத் தொடங்குகிறது

கன்டெய்னர் ஷிப்பிங் கட்டணங்களில் நிலையான ஏற்றம் உச்சத்தை குறிப்பதற்கான அறிகுறிகளைக் காட்டுகிறது

ஹாங்காங்கை தளமாகக் கொண்ட Freightos இன் குழு ஆராய்ச்சித் தலைவரான Judah Levine, சமீபத்திய மென்மை சீனாவில் அதன் கோல்டன் வீக் விடுமுறையின் போது மெதுவான உற்பத்தியை சில பிராந்தியங்களில் மின் கட்டுப்பாடுகளுடன் பிரதிபலிக்கும் என்றார்.

"கிடைக்கும் விநியோகத்தில் சில குறைப்பு, கொள்கலன் தேவையை கட்டுப்படுத்துவது மற்றும் உச்ச பருவத்தில் கேரியர்கள் சேர்த்த கூடுதல் திறனை விடுவிக்கிறது," என்று அவர் கூறினார்."இது சாத்தியம் - கடல் தாமதங்கள் ஏற்கனவே நகராத ஏற்றுமதிகள் விடுமுறை நாட்களில் அதைச் செய்ய வாய்ப்பில்லை - விலை வீழ்ச்சி உச்ச பருவத்தின் உச்சம் நமக்குப் பின்னால் இருப்பதைக் காட்டுகிறது."